نشست صمیمانه دبیرکل سندیکای بیمه گران با معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی ج. ا. ایران
تاریخ انتشار: ۲۰ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۸۵۱۳۹
در دیداری صمیمانه در روز شنبه مورخ ۱۹ شهریور ماه، دکتر کریمی و مدیران سندیکای بیمه گران با دکتر بنیادی نائینی معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی ج. ا. ایران دیدار کردند. در این نشست دکتر سید محمد کریمی، دبیر کل سندیکای بیمه گران ایران ضمن ابراز خرسندی از تعامل خوب نهاد ناظر با سایر ارکان صنعت بیمه گفت: این سلسله نشست‌های صمیمانه نشان از رویه تعاملی نهاد ناظر دارد که قطعاً نتایج خوبی را برای صنعت بیمه به همراه خواهد داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به ظرفیت کارشناسی ۱۲۰۰ نفری سندیکای بیمه گران ایران گفت: سندیکای بیمه گران ایران در سال گذشته با بهره گیری از این ظرفیت توانسته اصلاح نرخ حق بیمه شخص ثالث ۱۴۰۱، معافیت مالیات بر ارزش افزوده بیمه درمان تکمیلی و بیمه‌های زندگی، عدم تصویب پیشنهاد ۵ درصد عوارض از حق بیمه شخص ثالث، معافیت بیمه از پرداخت مالیات سود سپرده بانکی در قانون بودجه و موارد دیگری را به ثمر برساند.
دکتر کریمی افزود: سندیکای بیمه گران ایران با این اقدامات در سال ۱۴۰۰ توانست بیش از ده هزار میلیارد تومان عایدی به نفع صنعت بیمه ایجاد کند.
دبیر کل سندیکای بیمه گران ایران ضمن اعلام آمادگی برای بهره‌برداری مشترک از ظرفیت کارشناسی موجود در سندیکای بیمه گران ایران در راستای اصلاح آیین نامه‌ها و ایجاد فضای کسب و کار نو در صنعت بیمه افزود: این مجموعه توانسته در سطوح مختلف شورای عمومی، هیئت رئیسه، کمیسیون‌ها و کارگروه‌های تخصصی و شورای هماهنگی استان‌ها با کنار هم قرار دادن پیشکسوتان و نسل جدید، فضایی برای پیشبرد اهداف صنعت بیمه ایجاد کند.
دکتر کریمی از اجرای برنامه‌هایی در خصوص آمادگی برای پسابرجام با همکاری پژوهشکده بیمه خبر داد و گفت: ما در صدد هستیم کارشناسان صنعت بیمه را به علم روز مجهز کنیم تا بتوانیم به محض فراهم شدن شرایط در حوزه‌های بین المللی نیز حضور پررنگ داشته باشیم.
همچنین در این نشست دکتر علی بنیادی نائینی معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی در این نشست سندیکای بیمه‌گران ایران را بازوی اجرایی بیمه مرکزی دانست و ضمن قدردانی از تلاش‌های بی وقفه دکتر کریمی در پیشبرد اهداف صنعت بیمه گفت: سندیکای بیمه گران ایران از ظرفیت کارشناسی خوبی برخوردار است که باید در جهت اصلاح آیین نامه‌ها و راهکارهای اجرایی به کار گرفته شود. وی افزود: پتانسیل‌های خوبی در سندیکای بیمه گران ایران و پژوهشکده بیمه نهفته است که باید در یک هم افزایی مثبت با بیمه مرکزی از این تجربیات و دانش در تزریق مبانی تخصصی روز بیمه‌ای به نیروی انسانی صنعت بیمه استفاده کرد.
عضو هیئت عامل بیمه مرکزی با اشاره به اقدام شایسته دبیرکل سندیکای بیمه گران ایران در خصوص ایجاد کارگروه تخصصی سرمایه انسانی سندیکای بیمه‌گران ایران، پرورش نیروی انسانی متخصص و جانشین پروری را از ماموریت‌های اصلی معاونت طرح و توسعه دانست و گفت: صنعت بیمه باید فضایی را برای انتقال تجربه پیشکسوتان به کارشناسان و مدیران جوان ایجاد کند، چرا که تلاقی نسل جدید و پیشکسوتان می‌تواند نقطه عطفی در مسیر راه جانشین پروری در صنعت بیمه باشد.
دکتر بنیادی نایینی با تاکید بر اینکه سندیکای بیمه‌گران ایران محل مناسبی برای ایجاد این هم اندیشی‌ها است، گفت: صنعت بیمه گنجینه‌ای از پیشکسوتان متخصص بیمه‌ای است که نباید فرصت بهره مندی از تجارت و دانش آنها به بهانه جوانگرایی از بین رود، بلکه باید با برگزاری جلسات هم اندیشی این تجارب به نسل جدید که دارای انگیزه، نیروی جوانی و دانش روز هستند، در راستای جانشین پروری انتقال یابد.
در ادامه معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی از اصلاح آیین نامه‌های بیمه مرکزی خبر داد و گفت: آیین نامه‌ها باید با نگاه تحول دیجیتال و مسائل روز صنعت بیمه اصلاح و بررسی شود که تاکنون تعدادی از آیین نامه‌ها اصلاح و بررسی شده و برای تصویب به شورای عالی بیمه ارسال شده است.
دکتر بنیادی نائینی، ایجاد فضای نو در کسب و کار صنعت بیمه را مستلزم بهره گیری از فناوری دیجیتال دانست و افزود:فناوری دیجیتال، مختص استارتاپ‌ها نیست و شرکت‌های بیمه باید سازوکار‌های تحول و ایجاد بستر‌های مناسب برای ورود به کسب و کارهای نو را فراهم کنند.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: بیمه مرکزی صنعت بیمه ضریب نفوذ بیمه در ایران عملکرد صنعت بیمه در سال 1400 عملکرد صنعت بیمه در سال 1401 معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی سندیکای بیمه گران ایران آیین نامه ها دکتر کریمی صنعت بیمه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۸۵۱۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جت ۷۲ نفره پاسخگوی نیاز صنعت هوایی ایران نیست!
معاون علمی رئیس جمهور گفت: در یک کارگروه تخصصی با دستور رئیس جمهور و بعد از ۸ جلسه تخصصی درباره هواپیمای جت ۷۲ نفره به این نتیجه رسیدیم که این پروژه به دلایل متعدد پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، نشست خبری سالیانه دکتر روح‌الله دهقانی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رییس‌جمهوری در محل معاونت علمی برگزار شد.
دهقانی در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم در این نشست درباره آخرین وضعیت پروژه ساخت هواپیمای جت 72 نفره ایران گفت: در رابطه با پروژه هواپیمای 72 نفره باید بگویم که ایران یکسری هواپیماهای آی آر 140 یا همان ایران آنتونوف 140 در یک دوره‌ای با اکراین تعریف کرد و این هواپیماها بعضاً در کشور ساخته شدند و 5 فروند نیز وجود داشت و روابط با اکراین و سوانحی که هواپیما داشت باعث توقف پروژه شد.
دهقانی گفت: یک بحثی مطرح شد که برپایه همان هواپیما یک ارتقایی در بال، بدنه و موتور انجام شود و یک بازطراحی انجام شود باتوجه به اینکه اجزای هواپیما را داریم یعنی 8 تا هواپیمای 140 را داریم یک هواپیمای جت 72 نفره طراحی و ساخته شود.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: این پروژه تعریف شد و در دوره قبلی معاونت علمی به عنوان یک پروژه دانشگاهی که 5 تا شرکت دانش‌بنیان نوپا نیز به این پروژه کمک می‌کردند تعریف شد.
وی گفت: رشته بنده و تخصص بنده هوا و فضا است و ما از این پروژه بازدید کردیم که پروژه بسیار خوبی بوده و از نظر تحقیقاتی تیم بسیار خوبی دارد و کمک کرده است تا تعدادی از فارغ‌التحصیلان دانشگاهی کنار یکدیگر جمع شوند و کارهایی انجام دهند.
دهقانی تأکید کرد: پروژه از لحاظ حجم فنی و حجم کارهای انجام شده و از نظر زیرساخت‌های موجود در کشور اصلاً زیرساخت نداریم. فرض کنید که زیرساخت داشته باشد اگر یک هواپیمای ارتقایافته را به میدان بیاوریم آیا کسی سوار آن خواهد شد؟
پرداخت 3 همت تسهیلات به دانشبنیانهامعاون علمی رئیس جمهور خاطرنشان کرد: بررسی‌های ما نشان می‌دهد که مجموعه وزارت دفاع یک برنامه بسیار خوبی دارد تا این هواپیماها را با یک تغییر طراحی تحت هواپیمای ترابری سیمرغ استفاده کند و یک فروند از آن نیز پرواز کرد.
وی ادامه داد: امروز خود سیمرغ نیز برای تأمین قطعات اولیه و بدنه‌ةای اولیه مشکل دارد چه برسد که بدنه آن تأمین شده و به سراغ هواپیمای 72 نفره برود.
وی تأکید کرد: لذا مطلقاً در یک کارگروه تخصصی که با دستور رئیس جمهور شکل گرفت و بعد از 8 جلسه تخصصی درباره بحث هواپیما به این نتیجه رسیدیم که پروژه هواپیمای 72 نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیماهای پایه که می‌خواهد ارتقا پیدا کند و دلایل دیگر، پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.
دهقانی گفت: تصمیم کارگروه این بود که ما در هواپیماسازی شرکت‌های دانش‌بنیان ویژه ای داریم که این شرکت‌ها توانمندی‌های زیادی دارند. به جای اینکه مثل خودروسازی از قسمت‌های آسان‌تر مثل بال و بدنه شروع کنیم به سراغ قسمت‌های کم‌حجم‌تر و ارزشمندتر برویم که اصطلاحاً به آن LVHV می‌گویند. مثل‌های سیستم‌های ناوبری، سیستم‌های هدایت، ابزارهای موتور، تجهیزات موتور، ارابه فرود و ... از جمله این قسمت‌ها است.
معاون علمی رئیس‌جمهور گفت: ساخت هواپیماسازی کار ساختی نیست بحث گرفتن استانداردهای جهانی نیز بسیار مهم است و بایستی با کشورهایی که روابط خوب داریم کنسرسیوم تشکیل بدهیم و در دنیا نیز همه هواپیماسازهای اصلی کنسرسیوم تشکیل می‌دهند.
وی گفت: جمع‌بندی کارگروه این است که به عنوان عضوی از کنسرسیومی بزرگ که بخش بسیار خوبی از آن هواپیماسازی روسیه است بتوانیم در یک هواپیمای جدید روسیه و مشغول کار است در یک بخشی از آن مشارکت کنیم.
دهقانی تأکید کرد: هر زمانی توانستیم در زمینه‌های مختلف فنی، تهیه تجهیزات و زیرساخت‌ها به یک ایده‌ال مناسب برسیم یک کنسرسیوم تشکیل خواهیم داد.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: تیم ساخت هواپیمای 72 نفره بسیار تیم خوب و ارزشمند بود و کارهای خوبی کرده بود. مجموعه صنایع هوایی پذیرفت که از این تیم در پروژه‌های هواپیمایی حمایت کند و مجموعه معاونت علمی نیز تاکنون کمک‌های بسیار زیادی را به این مجموعه کرده است.
وی تأکید کرد: از نظر ارزش دلاری به پول امروز نزدیک به 500 تا 1 میلیون دلار هزینه‌ای بوده که برای پروژه در سال‌های اخیر شده است.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»